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作者： 曾珮琦
新功能介紹- 繪者：夏宜嵐
- 出版社：福地出版
新功能介紹 - 出版日期：2016/06/01
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其他新聞
▲山竹「開眼」升強颱，周末靠近台灣。
記者陳俊宏／台北報導
中央氣象局表示，山竹颱風已在今天（11日）上午8時增強為強烈颱風。氣象專家吳德榮說，若周六、周日颱風路徑偏在路徑潛勢預測圖中心線之北離台灣愈近，則威脅愈大。天氣風險公司總經理彭啟明指出，對岸的氣象單位已預期颱風中心最大風速會達到每秒62到68公尺，已是中港澳颱風分級定義的「超強颱風」。民間氣象愛好則說，山竹「開出細細不大的風眼，這種風眼的颱風通常強度都相當暴力。」
氣象局觀測，山竹上午8時中心氣壓925百帕，中心位置在鵝鑾鼻東南東方2340公里海面上，以每小時22公里速度向西進行，中心附近最大風速每秒51公尺（即每小時184公里），相當於16級風，瞬間最大陣風每秒63公尺（即每小時227公里），相當於17級風以上，7級風暴風半徑250公里，10級風暴風半徑100公里。氣象局預測，周三（12日）上午8時中心在鵝鑾鼻東南東方1860公里海面上。
▲▼山竹颱風眼清晰可見，民間氣象愛好說，「細細不大的風眼，這種風眼的颱風通常強度都相當暴力。」（圖／翻攝RAMMB）
氣象局簡任技正伍婉華表示，根據最新預報，颱風中心目前仍預估以巴士海峽偏呂宋島位置通過機率最高，東半部、恆春半島地區首當其衝；但若颱風未來又稍往北偏一點，屆時暴風圈影響範圍將更擴大，周四至周五向北角度有多大將是關鍵。
氣象局指出，山竹颱風外圍環流周五晚起就會逐漸影響到東半部、恆春半島地區，周六一整天至周日上半天影響台灣最明顯，至於影響程度及範圍，仍要視路徑持續觀察。
彭啟明在臉書表示，對岸的氣象單位已預期山竹中心最大風速會達到每秒62到68公尺，範圍會更擴大接近到300公里，已是中港澳颱風分級定義的「超強颱風」，最強巔峰時期可能是周四（13日）、周五（14日）、周六（15日）這段期間，成為今年西太平洋最強颱風的機會相當高。
吳德榮在「三立準氣象•老大洩天機」專欄說，最新氣象局路徑潛勢預測圖及歐洲模式模擬皆顯示，山竹受太平洋高壓的氣流所導引，偏西再轉西北西，朝巴士海峽前進。
▲▼氣象局說，颱風中心目前仍預估以巴士海峽偏呂宋島位置通過機率最高。（圖／氣象局）
吳德榮指出，最新歐洲系集模擬則顯示，太平洋高壓的強度又稍修強，模式系集成員的路徑再略往南修，如果周六、周日，山竹路徑偏在路徑潛勢預測圖中心線之北，離台灣愈近則威脅愈大（氣象局所舉案例：「安迪」、及「莫蘭蒂」皆是登陸的強颱，「天兔」雖未登陸，但路徑也比目前中心線偏北，故造成災情皆不輕）；但若山竹路徑偏在中心線之南，離台灣愈遠對台威脅將會減輕。
吳德榮強調，由於模式模擬及潛勢預測圖皆顯示其不確定性，但會逐日縮小，且最新資料仍會不斷的微調，應耐心繼續觀察。
「觀氣象看天氣」臉書粉絲團說，山竹由於逐漸接上跨赤道氣流的支援，已越來越大隻，「而且還開出細細不大的風眼，這種風眼的颱風通常強度都相當暴力。但是目前還不是最強最大，預計接下來3天還會持續成長茁壯，如果被這個颱風正面侵襲，所到之處只能以摧枯拉朽來形容。」
▼吳德榮表示，山竹路徑若偏在路徑潛勢預測圖中心線之北，離台灣愈近則威脅愈大。（圖／翻攝「三立準氣象·老大洩天機」）
▲王姓運將凌晨行經正義南路，不料意外輾過在馬路上爬行的楊男。（示意圖／記者張一中攝）
記者柯沛辰／綜合報導
新北市一名68歲楊姓男子日前車禍受傷，行動不便，僅能靠爬行移動和復健。25日凌晨3點多，楊男行經三重正義南路，未經斑馬線直接穿越，不料卻遭一輛計程車輾過，當場受困車下、雙腿變形；所幸經送醫急救後，暫無生命危險，目前住院觀察中。
根據警方調查，楊男每天凌晨都會從三重住家爬行外出，再來回台北橋做復健，沒想到25日一如往常出門，卻遭計程車撞上受困車底。當時63歲王姓司機沒注意到車道上有人在緩緩爬行，直接將楊男輾進車底，當下嚇得立刻下車查看，並打電話報案。
警消獲報到場時，熱心民眾已協助楊男脫困，但楊男雙腿遭輾過變形，血流如注，因此被緊急送醫。警方筆錄後，確認王姓司機並無酒駕，因此確切肇責歸屬還有待釐清。
▲MyTwaiwanTour執行長包機重啟華信曙光專機。（圖／飛亞旅行社提供）
記者于佳云／採訪報導
在飛機上迎接新年的第一道曙光是許多人夢寐以求的浪漫跨年方式，而為了延續這份感動，MyTaiwanTour執行長吳昭輝特別在2019年重啟華信曙光專機，這次更結合台北101跨年夜派對和台東自由行行程，讓外國旅客能夠感受台灣與眾不同的跨年迎新方式。
2016年元旦，華信航空推出新年曙光專機，當時吳昭輝就是機上旅客之一。MyTaiwanTour行銷總監林易蟬表示，當時執行長就是搭曙光專機時和女友下跪求婚成功，而他也對在機上看到的曙光留下美好印象，心裡十分感動，吳昭輝認為，每一年的曙光都是不能再重來的，能在飛機上迎接一生只有一次的曙光，能給人幸福的感覺。
▲在機上迎接新年第一道曙光。（圖／飛亞旅行社提供）
可惜的是，華信新年曙光專機在2017年跨2018年時喊卡，為了延續當時心中的感動，吳昭輝在今年包下2019年的華信曙光專機，林易蟬表示，MyTaiwanTour是專門經營外國人入境台灣旅遊的公司，也時常開發不一樣的行程吸引外國旅客來台旅遊，因此，這次的專機對吳昭輝來說更像是一種使命感，要把在台灣迎接第一道光的感動推向國際。
2019華信曙光專機自9月就開始在各國平台銷售，林易蟬表示，目前104個座位的專機已經銷售5成，此外，曙光專機也和台北101合作，旅客可以參加完台灣最具代表性的101跨年派對後再前往松山機場，搭上飛往台東的專機迎接2019年第一道曙光，並在台東享用美味早餐會。更多詳細資訊可洽活動網站。
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